Čeští i evropští řidiči pravidelně sledují, jaké novinky se v oblasti udržitelných paliv objevují. Teď skutečně nastává zlomový okamžik – tým z Technologického institutu v Karlsruhe (KIT) v Německu přichází s revolučním řešením: modulární systém, který dokáže ze vzduchu, vody a čisté elektřiny vyrábět syntetické palivo. A to už v objemu, který je poprvé zajímavý i pro běžné využití – systém míří na 300 litrů paliva denně!
Zdroj fotografie: Amadeus Bramsiepe – KIT
Jak to celé funguje? Nová éra výroby paliv
Laicky řečeno, vědci dokáží z atmosférického oxidu uhličitého odebraného ze vzduchu, společně s vodou a obnovitelnou elektřinou, syntetizovat kapalné palivo. Právě tak vzniká tzv. e-palivo, které je prakticky uhlíkově neutrální.
Celý systém je navržený jako kompaktní kontejner, takže by jej šlo v budoucnu instalovat skoro kdekoli – od plzeňských průmyslových podniků po menší provozovny nebo čerpací stanice. To vše bez závislosti na fosilních palivech.
Proč je to důležité pro Českou republiku?
- Lepší dostupnost zeleného paliva – Nemusíte čekat na nové typy aut, existující vozový park může e-palivo využít téměř okamžitě.
- Podpora domácí energetiky – Model je přímo „šitý na míru“ pro využití elektřiny z českých obnovitelných zdrojů, například větru ze severu nebo slunce z jižní Moravy.
- Snížení emisí ve městech – Méně výfukových zplodin ve vašem okolí, což ocení každý, kdo žije v Praze, Ostravě nebo Brně.
Od prototypu k sérii: Co se nyní testuje?
Systém běží už od roku 2019, ale teprve nyní slibuje reálný nárůst kapacity. První model zvládal přibližně 10 litrů denně – pro tovární testy a univerzitní laboratoř to bylo dostačující. V nové větší verzi však vědci cílí na 300 litrů denně, což už znamená možnost zásobit menší flotilu dopravních prostředků nebo sloužit jako záloha pro průmyslové podniky, třeba i v Pardubicích nebo okolí Plzně.
Kdy může být palivo k dispozici běžným uživatelům?
Jak uvádí profesor Roland Dittmeyer z KIT, právě teď probíhá poslední rozhodující etapa vývoje: ověřování schopnosti systému produkovat vyšší objemy za reálných podmínek. Pokud vše půjde podle plánu, technologie P2X (power-to-x, tedy přeměna elektřiny na palivo) by mohla být komerčně dostupná už během pár let.
Pro lokální firmy a české inovátory by to byla skvělá příležitost včas přejít na čisté palivo a být připraveni na nová pravidla Evropské unie, která už v roce 2026 zavede limity pro uhlíkovou stopu v dopravě.
Proč je e-palivo nadějí i pro stará auta?
Na rozdíl od většiny alternativních pohonů, zejména elektromobilů, nevyžaduje e-palivo výměnu stávajících automobilů. Klidně tedy může napájet i tradiční škodovky – prostě tankujete jako dřív, jen s nesrovnatelně nižšími emisemi CO₂.
Tato dostupnost je klíčová zejména v Česku, kde průměrné stáří vozového parku přesahuje 15 let a výměna aut za novější zatím není reálná pro každého.
Co nás čeká dál?
- Další růst efektivity výroby – první pilotní projekty v průmyslu mohou začít v roce 2026.
- Možnosti decentralizované produkce – malý kontejnerový systém lze snadno přesunout a postavit i na menším prostoru.
- Vstup českých firem do vývoje – už nyní se objevují možnosti spolupráce pro startupy a výzkumná centra v regionu.
Zajímavost na závěr: Jak mohou Češi zapojit tuto technologii do běžného života?
Představte si, že v budoucnu natankujete palivo vyrobené „ze vzduchu“ přímo u čerpací stanice v Olomouci, bez zatížení klimatické stopy. Pokud bude Česko v implementaci rychlé, můžeme se stát evropským průkopníkem v čisté dopravě – a to je rozhodně budoucnost, na kterou stojí za to se těšit.