V posledních letech pozorujeme v evropských ulicích stále více aut z Číny — a to navzdory vyšším clům, která Evropská unie v roce 2024 zavedla, aby ochránila své tradiční značky. Ani regulace ale čínské výrobce nezastavily. Naopak – zvyšují své investice, posilují obchodní sítě i marketing. Do hry se naplno zapojuje i Xiaomi.
Xiaomi: Od mobilů k elektromobilům. Čeká Evropu nová automobilová vlna?
Značku Xiaomi dobře znáte z obchodů s elektronikou – mobily, chytré hodinky, dokonce i stylové kuchyňské gadgety. Nicméně v roce 2024 Xiaomi představilo svůj první elektromobil SU7 a tím spustilo vlnu zájmu nejen v Číně, ale i v Evropě. Výsledek? Prvních 50 000 objednávek padlo za pouhých 27 minut. Takový start by si přál nejeden zavedený hráč.
Jak Xiaomi zvládlo raketový růst a proč pozornost brát vážně?
- Výrobní kapacity: Firma musela rychle zvýšit výrobu a upravit logistiku pro evropské zákazníky včetně těch českých, kteří po SU7 začali brzy pokukovat.
- Inovace: Už v roce 2026 má přijít vylepšený SU7 Ultra s výkonem přes 1 500 koní a maximálkou 350 km/h.
- Strategie růstu: Aktuálně Xiaomi prioritizuje expanzi a podíl na trhu, zisk bude druhotný – typicky asijský přístup, který se v minulosti vyplatil například při nástupu značek jako BYD, MG nebo Geely.
Evropa pod čínskou palbou: Jen cla nestačí
Možná jste slyšeli, že elektromobily z Číny jsou v Česku i celé střední Evropě výrazně levnější než lokální konkurence. Právě to je důvod, proč je zákazníci volí navzdory předsudkům – technologie uvnitř totiž často dohánějí nebo i předhánějí západní značky. Výrobci jako Xiaomi, BYD nebo NIO už začali spolupracovat i s evropskými distributory (například AAA AUTO nebo Emil Frey Group).
Ambice: Do patnácti let mezi pět největších
Šéf Xiaomi, Lei Jun, už loni otevřeně prohlásil, že do roku 2040 chce být společnost v globální TOP 5 automobilového trhu. Vzhledem k nasazení a zkušenostem z elektroniky nejsou tyto plány nereálné.
Podobný úspěch předvedly v minulosti značky jako KIA nebo Hyundai, které z outsiderů povýšily mezi stálice evropského trhu. Xiaomi vyšlapává cestu s důrazem na technologie, uživatelský komfort (na český trh míří například plně česky mluvící infotainment) a agresivní cenovou strategii.
Jaký to má význam pro české zákazníky?
- Více možností: Rozšíření modelů na trhu nutí i evropské značky zlepšit výbavu i ceny.
- Lepší technologie: Xiaomi (a další) integrují nejnovější software, umělou inteligenci – například prediktivní navigaci pro pražské zácpy nebo online diagnostiku pro servis v Brně.
- Silnější trh ojetin: Rychlejší rotace modelů posiluje nabídku v bazarech – což ocení každý, kdo hledá dostupnější vůz do Prahy či Olomouce.
Samotná cla jsou tedy jen zpomalením, nikoliv stopkou. Díky inovacím a chuti riskovat čínské automobilky dostávají starý kontinent pod tlak. Pro spotřebitele je to šance, jak zažít novou éru mobility – a kdo ví, třeba i za volantem vozu, o kterém jsme před pár lety jen četli na technologických serverech.
