Rok 2025 má pro automobilový průmysl v Česku i celé Evropě obrovský význam. V platnost totiž vstupuje emisní norma Euro 7, která podle mnoha odborníků zásadně ohrozí výrobu aut se spalovacími motory. O co přesně jde a proč to může změnit trh i život tisíců lidí? Připravili jsme pro vás přehled nejdůležitějších faktů a pohled z praxe – nejen s ohledem na zdejší továrny a pracovní trh.
Co se vlastně mění? Podstata normy Euro 7
Evropské emisní normy v minulých letech tlačily hlavně na snižování oxidu uhličitého (CO2), tedy skleníkového plynu zásadního pro změnu klimatu. Od roku 2025 se zaměříme výrazněji také na oxidy dusíku (NOx), které přispívají ke smogu a nemocem dýchacích cest. Některá města už kvůli nim povolují vjezd do centra jen elektromobilům nebo autům na plyn.
Norma Euro 7 nově stanoví limit oxidů dusíku na 30 mg/km – pro srovnání: dnes je povoleno až 60 mg u benzínu a 80 mg u nafty. Zní to možná jako detail, ale pro výrobce znamená obrovský technický i ekonomický tlak. Zkušenosti z továren v Nošovicích nebo Kolíně ukazují, že na tuto hranici současné spalovací motory zkrátka nestačí, a to ani přes mohutné investice do vývoje.
Ohrožené pracovní pozice – reálná hrozba pro český automotiv
Automobilky už teď promýšlí, co s tím. Jak upozorňuje i šéf odborové rady BMW Manfred Schoch, desítky tisíc pracovních míst v celé Evropě mohou zmizet, pokud výroba benzinových a naftových aut rychle skončí. A to zasáhne i Čechy: škodovky, subdodavatele dílů kolem Mladé Boleslavi nebo továrny v Moravskoslezském kraji.
Je důležité vědět, že automobilový průmysl tvoří v České republice páteř ekonomiky – včetně zaměstnávání statisíců lidí v regionech od Plzně po Ostravu. Případné ztráty pracovních míst tedy nejspíš pocítí každá rodina závislá na automobilkách.
Stačí elektromobily pokrýt naši poptávku?
Přestože dnes už potkáváme více elektrických vozů (a to nejen v Praze), většina Čechů stále elektromobil nevlastní. Důvody jsou jasné: vyšší pořizovací cena, méně možností nabíjení a nejistoty z dlouhých cest. Po zavedení Euro 7 je ale téměř jisté, že klasické benzinové motory zmizí mnohem rychleji, než napovídala předchozí očekávání – a na trhu zůstanou jen bydlenky na proud.
Problém je v tom, že velká část zákazníků dnes elektromobil nechce – hlavně kvůli ceně a praktičnosti. I pokud by se výroba rychle přeorientovala, infrastruktura pro nabíjení (stačí se podívat třeba na okraj Brna nebo Ostravy) u nás stále není na úrovni západní Evropy.
Je požadavek na „nulové emise“ vůbec reálný?
Evropská unie cílí, aby v budoucnu běžná auta ve městech „nevypouštěla ani molekulu škodlivin“. Jenže podle Hildegardy Müllerové ze svazu VDA je to v reálném provozu prakticky nemožné. Navíc už současné dieselové motory splňují tak přísné normy, že v běžném provozu část škodlivin dokonce z ovzduší filtrují.
Ne všichni si dnes mohou dovolit nákup drahého elektromobilu. Zejména v regionech mimo Prahu je většinou prioritou dostupnost a cena – v tomto je pro mnoho lidí stále favoritem ojetý vůz se spalovacím motorem.
Co nás tedy čeká? Praktické rady a klíčové body pro Čechy v roce 2025
- Zvažte včasný nákup auta se spalovacím motorem. Pokud plánujete koupi v horizontu několika let, zamyslete se, zda nyní není nejvhodnější chvíle.
- Proveďte si analýzu dostupnosti nabíjecí infrastruktury ve vaší oblasti. Výhody elektromobilu oceníte hlavně tam, kde už jsou postavené rychlonabíječky – například v Praze, Brně nebo Liberci.
- Sledujte další rozhodnutí EU a české vlády. Na změnách stále ještě může záležet; o případných výjimkách nebo podpoře pro domácnosti se často hlasuje až na poslední chvíli.
- Pamatujte na drobné podnikatele a pracovní místa v regionu. Výrazný přesun k elektromobilitě může znamenat změnu práce nejen pro továrny, ale i autoservisy, benzinové pumpy nebo prodejce autodílů.
Rychlý fakt navíc: Víte, že Škoda Auto už vyváží přes polovinu své produkce elektromobilů hlavně do Německa a Norska?
To jen potvrzuje, jak rychle se automobilový průmysl mění. Vyplatí se proto držet aktuální informace – ať už jako zaměstnanec, podnikatel nebo motorista. Pokud máte kolem sebe známé, které téma zajímá, neváhejte článek sdílet!
